Impostare l'assetto di una vettura rally storica è un equilibrio delicato tra trazione, stabilità e prevedibilità.
Sull'asfalto, un precarico corretto degli ammortizzatori permette di controllare il trasferimento di carico in ingresso curva, mentre le geometrie di convergenza e campanatura definiscono la reattività dell'anteriore.
In questo approfondimento tecnico la nostra redazione raccoglie i consigli dei meccanici del Legend Team per trovare il compromesso ideale tra grip meccanico e agilità.
