La Meccanica del Rally
Come nasce un'auto da corsa: dalla scocca stradale alla vettura da prova speciale. Video, passaggi chiave e il mestiere dell'equipaggio, raccontati dalla redazione di Legend Magazine.
Dalla strada alla prova speciale
1 · Scocca nuda
L'auto stradale viene spogliata di tutto: sedili, plance, insonorizzanti e vetri. Resta la sola scocca, alleggerita e pronta per essere rinforzata.
2 · Gabbia di sicurezza
Un roll-cage in tubi d'acciaio saldato all'abitacolo protegge l'equipaggio e irrigidisce il telaio, aumentando la rigidità torsionale della vettura.
3 · Motore e trazione
Motore, turbo e trasmissione vengono elaborati per reggere lo stress agonistico. Le Rally1 spingono 1.6 turbo da circa 380 CV su qualsiasi fondo.
4 · Sospensioni
Ammortizzatori a lungo escursione e regolabili gestiscono i fondi sconnessi di terra e asfalto, mantenendo la vettura prevedibile al limite.
5 · Sicurezza abitacolo
Sedili avvolgenti, cinture a più punti, impianto di estinzione e schiume antiurto completano la trasformazione secondo le norme FIA.
6 · Pace notes & recce
Pilota e navigatore preparano le note nella ricognizione: ogni curva, salto e insidia viene codificata per affrontare la prova in piena fiducia.
Video: come si costruisce e come funziona
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